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年薪上百万未出校门就签约 这个行业为何如此火爆

时间:2018-07-12 03:09来源:网络整理 作者:管理员 点击:

  原标题:年薪上百万、未出校门就“签约”!这个行业为何如此火爆?

  前不久,川航英雄机长刘传建在万米高空,手动驾驶飞机紧急迫降的消息名动一时,一名优秀的飞行员在关键时刻可以挽救数百个生命及家庭的幸福。

  根据国际航空运输协会的预测,到2022年,中国将取代美国成为世界最大的航空客运市场。

  年薪上百万 就业率100%我国飞行员行业紧俏

  目前我国的飞行员培养现状,能否跟得上未来发展的脚步?记者进行了实地调查。

  今年52岁的安德鲁是奥凯航空的一名机长,来自巴西的飞行世家,到现在已经在中国工作了11个年头,他坦言,薪酬和福利是吸引他来中国的主要原因。

  奥凯航空有限公司机长 安德鲁:相对于其他国家,中国目前的薪资水平算是比较高的国家之一了,相对来说比中东地区的一些国家要高,甚至是一些国家的两倍。

  安德鲁的年薪大概150万元左右,而仅仅奥凯航空就招了47名外籍机长,占机长总人数的三分之一左右,为什么花大价钱引进外籍机长呢?奥凯航空表示,紧缺是主要原因。

  奥凯航空有限公司总裁 李宗凌:奥凯是按一架飞机配4.5-5个机长的比例来配置的,到今年,奥凯有29架飞机,145个机长,到目前为止,奥凯的飞行机长有125名。

  随着高校毕业季的到来,作为中国飞行员主要培养基地的中国民航飞行学院,已经提前进入了学生就业分配的时间,每周在招生办公室都会有三四场招生会。与其他高校学生在快毕业时才找工作不同,飞行学员是在入校时就被各家航空公司预定签约,就业率为100%。

  中国民航飞行学院负责招生的张辉,给记者看了一份表格,上面记录了国内航空公司今年对飞行学员的需求数量,他最头疼的是该如何做好平衡。

  中国民航飞行学院招生处副处长 张辉:目前统计的各航空公司以及三大航总共30家单位给飞行学院有送培计划,他们提交的计划书是3800左右,但飞行学院现在满足他们的人数是2000多人,缺口还有1000多人。

  民航发展快 机场少约我国飞行员培训数量

  其实我国每年都在培训飞行员,除了航校培训,各航空公司也在提高自主培养飞行员的数量,去年还有1200多名外籍机长参与了中国航空公司的飞行运营,即便如此我国的飞行员依然供不应求。

  据了解,我国飞行员紧缺的根本原因是因为民航业的高速发展。

  数据显示:

  从1998至2017年,我国航线从1122条增至4690条,增加3568条,增幅318%;

  飞机数量从953架增至5691架,增加4738架,增幅497.16%;

  旅客运输量从5754.8万人次增至5.52亿人次,增幅859.2%。

(责任编辑:admin)
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